ATDL y Molgas se alían para impulsar el transporte pesado sin emisiones con bioGNL, en el marco de la nueva Directiva RED III

03/11/2025 8:42:35

Línea Verde

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La transición energética en el sector del transporte pesado avanza con paso firme en Europa. ATDL (Almacenaje y Total Distribución Logística SL) y Molgas Energy Group han sellado una alianza estratégica para fomentar el uso del bioGNL —biometano licuado— como alternativa real a los combustibles fósiles, reforzando así la apuesta por la descarbonización y la sostenibilidad en el ámbito logístico.

Gracias a este acuerdo, parte de la flota de ATDL que opera para Carrefour comenzará a repostar bioGNL con balance de masas, lo que permitirá alcanzar operaciones logísticas con emisiones netas cero. Este combustible renovable certificado se integra en la estrategia de descarbonización de ATDL, que ya cuenta con una flota propulsada por GNL, GNC, HVO y electricidad. La diversificación energética permite reducir significativamente la huella de carbono del transporte y avanzar hacia un modelo logístico más sostenible.

Por su parte, Molgas Energy Group consolida su posición como uno de los principales actores energéticos en Europa, con más de 200 puntos de suministro de gas natural y biometano distribuidos por países como España, Portugal, Francia, Italia, Bélgica, Holanda, Alemania, Grecia y Noruega. La compañía ofrece soluciones energéticas certificadas y trazables, ya utilizadas por más de 6.000 empresas europeas.

Un marco regulatorio más exigente: la Directiva RED III

La nueva Directiva de Energías Renovables de la Unión Europea, conocida como RED III, marca un hito en la política energética comunitaria. Aprobada en 2023, esta norma endurece los objetivos de producción y consumo de energías renovables, elevando la cuota mínima al 42,5% para 2030, con un objetivo indicativo del 45%. En el caso de los combustibles renovables, la directiva refuerza los criterios de sostenibilidad y trazabilidad, así como las metas de reducción de emisiones en los sectores del transporte y la industria pesada.

La RED III también promueve un uso más intensivo de biocombustibles avanzados y gases renovables como el biometano, exigiendo a los Estados miembros mecanismos de certificación más rigurosos y una integración real de estos combustibles en las redes de suministro y en las flotas de transporte. Este marco regulatorio impulsa proyectos como el de ATDL y Molgas, que no solo cumplen con las nuevas exigencias europeas, sino que se adelantan a ellas mediante la innovación y la cooperación empresarial.

Con esta alianza, ATDL y Molgas Energy Group refuerzan su compromiso con la neutralidad climática y se posicionan como referentes en la transición energética del transporte pesado. La colaboración entre operadores logísticos y proveedores energéticos será clave para alcanzar los objetivos europeos de descarbonización y construir un modelo logístico más competitivo, eficiente y respetuoso con el planeta.

 

Redacción Ambientum

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